Kommentarer till Ekonomi, version 3.0 http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/ En blogg om magnettåg och dess fördelar för Sverige. Mon, 16 Jan 2012 13:43:39 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ Av: cfmpnegqoi http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-174 Fri, 27 May 2011 11:10:57 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-174 x2OQ3c xpsjnjfnupcg

]]> Av: Sailor http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-163 Thu, 19 May 2011 21:47:19 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-163 Now I know who the brainy one is, I’ll keep lonoikg for your posts.

]]> Av: Lars S http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-139 Sat, 01 May 2010 08:08:20 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-139 Man bygger idag 350km/h tåg mellan Shanghai Södra och Hangzhou så jag undrar om det du säger om Maglev på sträckan är hel korrekt. För drt med maglev har jag hört. Kanske nån vet vad som korrekt.

]]> Av: Lars S http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-138 Sat, 01 May 2010 08:02:14 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-138 DEt finns en skillnad mellan den Kinesiska kalkylen och den svenska, dom är 1400 MILLIONER MÄNNISKOR vid är 9 MILLIONER.

]]> Av: byggmaglevisverige http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-88 Sun, 14 Mar 2010 17:19:03 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-88 Givetvis skall det vara miljoner SEK per km, rättat nu. Uppdaterat med senaste kostnaden också, 73 miljarder!

]]> Av: ???? http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-86 Sun, 14 Mar 2010 17:10:05 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-86 Uppdatering 2.0. 179 SEK per km? Låter som vi har löst framtida transportproblem:)

]]> Av: Maglevtåg kan inte riva ner ledningar. « Byggmaglev.se http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-56 Sat, 14 Nov 2009 12:38:17 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-56 [...] är inte dyrare i total ekonomi än konventionella höghastighetståg, de ger runt halva restiden, bullrar mindre [...]

]]> Av: Zerp http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-26 Fri, 09 Oct 2009 16:22:19 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-26 Genom att använda Hangzhou budgeten ( 5.0 miljarder US$ enl. wikipedia) och dagens växlingskurs kommer jag fram till att 640km maglev skulle kosta:

640/169 * 7.3 * 5.0 = 138 Miljarder SEK att bygga.

Altså verkar dessa siffror stämma ganska bra.

]]> Av: Magnettåg på västkusten, COINCO- The true capital of Scandinavia « Byggmaglev.se http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-10 Wed, 30 Sep 2009 20:12:48 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-10 [...] Eftersom det gäller nya spår blir kostnaderna likvärdiga, eller möjligen [...]

]]> Av: Rätt sträckning, men inget om magnettåg « Byggmaglevisverige.nu http://byggmaglev.se/2009/08/01/ekonomi/#comment-5 Wed, 16 Sep 2009 17:03:11 +0000 http://byggmaglevisverige.wordpress.com/?p=59#comment-5 [...] tåg klara sig med en kostnad på 7,5 miljarder, alltså en besparing på hela 21,25 miljarder! Se ekonomiinlägget för en längre [...]

]]>